Konteyner Piyasası - 2011 İlk Yarısı - Osman Kaya TURAN

Konteyner Piyasası Konteyner piyasası genellikle daha pozitif beklentilerin olduğu bir alan olarak gözükmeye devam etmektedir. Belki de fazla detaya girmeden tablolar üzerinden pazarı özetlemek de bu nedenle daha doğru olacaktır., Konteyner piyasası ile ilgili gelişmeleri 2011 yılı ilk yarısı itibarıyla aşağıdaki şekilde özetlemek mümkündür;

·         Yeni inşaa teslimlerindeki ertelemeler/iptaller ve düşük hızla seyir arz ve talebi dengeye getirmiştir,

Konteyner Piyasası Arz/Talep Dengeleri

·         Boşta kalan kapasite 2009’daki en kötü seviyelerden düşüş eğilimindedir, Global filo aşağıda da görüleceği üzere neredeyse full kapasiteye gelmektedir.

·         Konteyner gemilerine olan talep 2010 yılında önemli ölçüde iyileşerek 2011 yılında da büyümektedir,

·         Gemi değerlerindeki ve charter oranlarındaki geri dönüş piyasadaki gelişme beklentilerini yansıtmaktadır, 

Charter oranları, gemi değerleri ve boşta kalan kapasiteler

·         Yeni kiralama faaliyetlerinden charter oranları da aşağıda görüldüğü üzere faydalanmaktadır.

Özetle konteyner piyasasının normal aktivite düzeylerine döndüğü görüşü hakimdir.

Konteyner piyasası ile ilgili uzun vadeli büyüme trendleri aşağıdaki şekilde özetlenebilir;

·         Dünya üzerindeki demografik ve sosyal trendler,

·         Aşağıda da görüleceği üzere Dünya ticaretindeki büyüme ve filo artışının dengeye gelmesi,

·         Üretim ve tüketim bölgeleri arasındaki uzun mesafeler,

·         Taşımacılığın konteynerize olması,

·         Ölçek ekonomisi,

·         Slow-steaming (düşük hızla seyir) ve gemilerde yakıt verimliliğinin arttırılması,

·         Dünya konteyner filosuna katılacak gemiler daha çok büyük size gemiler olup, feeder size gemilerde daha az bir gelişim olacaktır,

Bütün bunlara rağmen ekonomik belirsizlikler özellikle ABD ve AB’den yapılacak ithalatların gücü üzerinde soru işaretleri oluşturmaktadır.

Saygılarımla,

Osman Kaya TURAN