Birkaç ay önce çalışmalarımızın gelişimini yansıtacak şekilde yeniden tasarlamak için bir yolculuğa çıktık.
Yeni yazılarımızı artık aşağıdaki sayfamızda bulacaksınız.
OKT Denizcilik ve Ticaret Ltd. Şti. - Yönetim, Piyasalar, Denizcilik ve Gemi İnşaatı Yazıları
Birkaç ay önce çalışmalarımızın gelişimini yansıtacak şekilde yeniden tasarlamak için bir yolculuğa çıktık.
Yeni yazılarımızı artık aşağıdaki sayfamızda bulacaksınız.
RE:
Global Siparişler - Tanker & Bulk Carrier Piyasası (01.01.2019 -
15.09.2021) - Bulker Bölümü
OKT Denizcilik olarak aşağıdaki araştırmaya katkıda bulunmaktan gurur duyar ve araştırmacılarımıza teşekkür ederiz.
Küresel salgının
etkisinin hem kısa hem de uzun vadeli sonuçları bulunmaktadır. Salgının, sektör
genelinde işletmelerin geleceği için 'yeni bir normal' yaratması da muhtemel
görülmektedir.
Denizcilik sektörü ve
tersaneler, şimdi ve önümüzdeki aylarda koronavirüs salgını ile nasıl başa
çıkacak sorusu önem kazanmıştır. Koronavirüs salgınının küresel etkisiyle, bu
krizin Küresel Denizcilik Sektörü üzerindeki etkisini anlamak için bu konuda
değerlendirmelere ihtiyaç gözükmektedir.
Araştırmamız,
koronavirüs salgınının Küresel Denizcilik Endüstrisi üzerindeki ekonomik etkisi
ile birlikte trend/ticaret değişikliklerini değelendirmektedir.
Bütün bunlardan neler
öğrenebiliriz ve gerek yurt içi gerekse yurt dışı yeni inşa, havuz ve tersane
tercihlerimizde nasıl hareket etmeliyiz?
Tüm bu sorulara bu tür
araştırmalar sonucunda daha net cevaplar ortaya çıkacaktır.
Gemi
siparişleri – Tanker, Bulk Carrier’a karşı (01.01.2019 to 15.09.2021)
BULKER Piyasası (Global Siparişler - 01.01.2019 - 15.09.2021 tarihleri arası)
Daha fazla bilgi için lütfen bizler
ile iletişime geçiniz.
Yakında Tanker Bölümü incelememizde ayrıca buluşmayı umuyoruz.
Saygılarımızla,
Osman Kaya TURAN
-. -.-
Dünya üzerinde Havuzlama, Tamir, Dönüşüm ve
Yeni İnşalar
25 yılı aşkın deneyime sahip OKT Denizcilik ve
Uluslararası ortakları, Global tersane seçimleri için Avrupa'nın en iyi
Denizcilik Şirketlerine hizmet vermektedir.
İhtiyacınız
halinde, yurtdışı tersanelerimizdeki başarılı yeni inşa, havuz, retrofit ve
onarım çalışmalarımızı öğrenmek ve destek almak için okt@oktshipping.com adresinden
tarafımızla temasa geçebilirsiniz.
-. -.-
OKT Denizcilik Hakkında
OKT Denizcilik, Türkiye'nin lider entegre tersane ve denizcilik hizmetleri
sağlayıcısıdır. Ana faaliyet kolu olan Türkiye ve Dünya üzerinde Tersane
Temsilciliği işini Gemi Alım-Satım Brokerliği, Tersane Kontrolluk & Gözetim
Hizmetleri ve Araştırma - Danışmanlık Faaliyetleri ile tamamlamaktadır. OKT
Denizcilik, İstanbul - Türkiye'de sunduğu hizmetlerle yıllara dayalı yakın
bağlantıları, bilgi birikimi ve uzmanlığını bir araya getirerek, dünya
çapındaki armatörler ve tersaneler ile finans kuruluşları için verimli bir
ortam yaratmayı ilke edinmiştir.
Temsilcisi bulunduğumuz Portekiz Lizbon Limanı’nda bulunan Naval Rocha S.A. tersanemiz tarafından hazırlanan NAVALROCHA TERSANESİ KIŞ BÜLTENİ’ni aşağıda bulunan linkimizden indirebilirsiniz.
Naval Rocha S.A.
Naval Rocha, Lizbon limanının kalbinde stratejik bir konumda ve neredeyse şehrin içerisinde yer almaktadır. Havaalanına ise 20 dakika mesafededir. tüm yıl boyunca uygun bir iklime sahip olan ve Atlantik ve Akdeniz sularından geçen ve ticaret yapan gemiler için ideal bir konumdadır. Buna rağmen müşterilerine rekabetçi koşullar ve fiyatlar sağlayabilmektedir.
Naval Rocha, onlarca yıla dayanan
tecrübesiyle her tür gemide bakım ve onarım hizmetlerini tam dikkat ve özenle
gerçekleştirmektedir. Ayrıca, Oteller, Restoranlar, Alışveriş Merkezleri ve
Gece Hayatı gibi büyük şehirlere ait tüm olanaklardan da kolayca
yararlanabilirsiniz.
Tersane yönetimiyle uzun yıllara dayanan dostluğumuz her türlü konuda işbirliğiyle uyum oluşturmakta olup tersanemiz;
Bunun dışında sorularınız olursa cevap almaya ve tersaneyle uzun süreli ilişki tesis etme konusunda elimizden geleni yapmaya hazırız (gerektiğinde detaylar için lütfen bizimle irtibata geçiniz).
Sizinle size maksimum faydayı sağlayabilme ve uzun vadeli çalışabilme temennisiyle başarılar dileriz.
Link (NAVALROCHA TERSANESİ KIŞ BÜLTENİ)
Saygılarımızla,
Osman Kaya TURAN
Genel Müdür
OKT SHIPPING & TRADING LTD.
Şemsettin Günaltay Cad. Köseoğlu İş
Merkezi Kat:4 No: 152/20 Kazasker - Kadıköy ISTANBUL TURKEY
T +90 216 356 22 82 F +90 216 356 22 84 M +90 530 415 14 12 E okt@oktshipping.com
OKT Shipping Limited (ISTANBUL)
Docking & Repair Division
E-mail: okt@oktshipping.com
Dear Sir/Madam,
Please find attached our Shiprepair Report for 4Q 2020.
For specific locations and our yards in Turkey & Worldwide, please contact with us!
Best Regards,
OKT Shipping Limited
About OKT Shipping Limited
OKT Shipping is the Turkey’s leading provider of integrated shipyard & shipping services to complement its core Turkish & Worldwide Shipyards’ Representation business together with Shipbrokerage, Site Team Supervision and Research & Marine Consultancy. In Istanbul - Turkey, OKT Shipping creates a fertile environment for Worldwide ship owners and shipyards as well as finance institutions, by bringing together connections, know-how and expertise through its services.
You and your friends are among a selected decision group of Global Maritime Industry.
Your participation is critical to explore how Global Maritime stakeholders are effectively contributing to further empower the industry to incorporate sustainability measures and policies.
OKT Shipping launches a worldwide survey and scientific research to assess the economic impact of the coronavirus pandemic on Global Maritime Industry.
The impact of the global pandemic looks to have both short-term and long-term consequences. This is likely to create a ‘new normal’ for the future of businesses across the sector.
How will maritime industry and shipyards cope with the coronavirus pandemic – now and in the months ahead?
With the global impact of the coronavirus pandemic, there comes a pressing need to understand the effect of this crisis on Global Maritime Industry.
How can we learn from all of this?
You and your friends’ replies are very important for us.
Take part in our new industry survey, also invite your friends to our survey and find out…
As you are a valuable member of Global Maritime Industry, please share your experiences and ideas of how the COVID-19 pandemic is affecting you with the launch of a global survey.
We will share the results with you. As a result, you can gain valuable insights into how your peers are doing since our surveys receive high interest worldwide.
Thank you in advance...
Best Regards,
Osman Kaya TURAN
Managing Director
+90 530 415 14 12
About OKT Shipping Limited
OKT Shipping is the Turkey’s leading provider of integrated shipyard & shipping services to complement its core Turkish & Worldwide Shipyards’ Representation business together with Shipbrokerage, Site Team Supervision and Research & Marine Consultancy. In Istanbul - Turkey, OKT Shipping creates a fertile environment for Worldwide ship owners and shipyards as well as finance institutions, by bringing together connections, know-how and expertise through its services.
| |||
OKT SHIPPING & TRADING LTD.
Şemsettin Günaltay Cad. Köseoğlu İş Merkezi
Kat: 4 No: 152/20 Kazasker - Kadıköy ISTANBUL TURKEY
T +90 216 356 22 82 F +90 216 356 22 84
offıcıal dealers & yard REPRESENTATIVES (dd & repaırs)
SHIPBROKERS & BUILDERS (NB / Sale & Purchase / Demolıtıon)
Sıte Team Supervısıon ın Chına & Turkey
RESEARCH & MARINE CONSULTANTS
| |||
OKT Shipping Limited (ISTANBUL)
Sale and Purchase Department
RE: P/E Floating Dock - New Case
Good day!
For our close buyers (one of our exclusive good yards), we are looking for a Floating Dock as foll:
Only direct/exclusive units please.
In case you have candidates, Please reply with full description, Best asking price/Price ideas for quick deals and Location for inspection & delivery.
Pnc units will be treated as such.
Best Regards,
Osman Kaya TURAN
Managing Director
+90 530 415 14 12
About OKT Shipping Limited
OKT Shipping is the Turkey's leading provider of integrated shipyard & shipping services to complement its core Turkish & Worldwide Shipyards' Representation business together with Shipbrokerage, Site Team Supervision and Research & Marine Consultancy. In Istanbul - Turkey, OKT Shipping creates a fertile environment for Worldwide ship owners and shipyards as well as finance institutions, by bringing together connections, know-how and expertise through its services.
For e-mail address change or additional subscribe, please send your details to research@oktshipping.com.
If you wish to no longer receive these messages you can unsubscribe below.
OKT SHIPPING & TRADING LTD.
Şemsettin Günaltay Cad. Köseoğlu İş Merkezi Kat:4 No: 152/20 Kazasker - Kadıköy ISTANBUL TURKEY
T +90 216 356 22 82 F +90 216 356 22 84 E okt@oktshipping.com
SHIPBROKERS (NB / SalE & Purchase / Demolıtıon)
REPRESENTATIVES (TurkIsh & Worldwıde Shıpyards)
Sıte Team Supervısıon ın Chına & Turkey
RESEARCH & MARINE CONSULTANTS
Öncelikle geçmiş Ramazan Bayramınızı en içten dileklerimle kutlar, aileniz ve sevdiklerinizle sağlık, mutluluk ve huzur dilerim.
Geçtiğimiz hafta bayrama denk gelen bir Oslo Norshipping Fuarı ve Mareforum Oslo yaşadık. Her iki organizasyona gerek OKT Denizcilik ve Ticaret Ltd. gerekse Gisbir Dış İlişkiler Komisyonu Üyesi olarak katılım gösterdik. Bu vesileyle sizleri fazla sıkmadan kısaca izlenimlerimizi paylaşmaktan memnuniyet duyacağız.
Mareforum bünyesinde geçen Pazartesi organize edilen Mareforum Oslo’da IMO 2020 , Gemi Finansmanı ve Gelecekle ilgili güncel konularda oturumlar düzenlendi. Bu oturumlara Gisbir Dış İlişkiler Komisyonu olarak başkanımızla katıldık. Genel konuşulan hususlara ait değerlendirmelerimi aşağıdaki şekilde özetleyebilirim;
- Balıkçılık ve yolcu gemileri dışındaki segmentlerde yer alan diğer Norveç Armatörlerini biraz moralsiz bulduğumu ifade edebilirim.
- Bunun sebepleri piyasaların hala bir türlü eski seviyelere geri dönüş yapmaması, finans piyasalarındaki gelişmeler ve yeni yürürlüğe girecek BWTS ve IMO 2020 ile ilgili düzenlemeler ve daha da başımıza neler gelir korkusu gibi özetlenecek durumlar olarak görünüyor.
- Denizcilik gerek tersaneler gerekse Denizcilik firmaları açısından büyük rakamların döndüğü bir yatırım alanı. Bu bağlamda bakıldığında çoğu armatörün gözünde bu durum acaba ben bu alana kanalize ettiğim paramı facebook, google vs. gibi günümüzde daha hızlı devinim gösteren firmalara yatırsam daha mı iyi olurdu sorularını oluşturmaya başlamış.
- Ancak bu durum uzun yıllardır bu alanda yer alan çoğu firmayı da bu sektörde kalmaya fakat stratejilerini daha dikkatli gözden geçirmeye iten bir neden olmuş.
- Avrupalı bankacılar ise kriz öncesi hızlı ve kolay girerek destekledikleri bu sektörden benzer bir hızla ve bekle gör taktiğiyle halihazırda biraz uzak kalmaya çalışıyor.
- Bir çok banka verdikleri kredilerde armatörden istedikleri özkaynak oranlarını neredeyse % 50’ye kadar yükseltmiş durumda ki bu durum da yatırımcı açısından yatırımları beklemeye itiyor.
- Armatörlere önerilen bir sistem birleşmeler yani % 25 özkaynak ile finans arayarak gemi almak yerine 4 armatör bir araya gelerek finans ve onun maliyetleriyle uğraşmadan birlikte gerektiğinde tek gemi almak ve operasyonel maliyetleri de bu sayede düşürerek daha karlı bir yatırım elde etmek. Tabi her ikisi sistemin de kendine ait sıkıntıları olduğu aşikar.
- Kriz öncesine gore finans maliyetlerinin istenen özkaynağın arttırılmasına rağmen daha da arttığı malum. Öyle ki yapılan bir araştırmaya göre 25 Milyon USD değerindeki bir gemide geçmişe göre finans maliyetlerindeki artış yaklaşık gün bazında 2.000 USD.
- Durum ne olursa olsun Norveç Denizcilik Firmaları 1800’lü yıllardan beri denizcilikle uğraşan halihazırda 6. Kuşak ve ötesinin yönettiği firmalar ki anlattıkları çalışma sistemleri kendilerini bazı tökezlemeler olsa da uzun yıllar bu sektörde başarıyla tutacak gibi görünüyor. Gerçekten güçlü ekipler ile çalışıyorlar, mütevazilik, disiplin ve dürüstlük ön planda ve sürekli herkesi değer vererek dikkatle dinliyor, notlar alıyorlar. Bu açıdan ülkemizdeki başarılı Denizcilik firmaları ve Tersanelerimizin de benzer bir çalışma yapısında olması açıkçası beni de çok memnun etti.
- Özetle gerek Norveç’te gerekse dünya üzerinde gözüken çürük meyveler birkaç sene içerisinde daha sektörden ya silinecek ya da sahip ya da ad değiştirecekler.
- Diğer bir dile getirilen husus BWTS ve IMO 2020 oldu ki genel görünüm IMO 2020 yani scrubberlar hususunda herkes ya çok farklı görüşlerde ya da kararsız. Kısaca herkes büyük ölçüde armatöre direkt getirisi olmayan bu hususların charterer tarafından da çok umursanmayacağını düşünüyor ve biraz ümitsizler. Hatta konuşmalar esnasında durum öyle bir hale geldi ki bir bayrak devleti yöneticisi armatörlerin bu konuda hep kendilerine geldiğini ama bu konudaki itirazlarını kendilerinden çok IMO ile görüşmelerinin daha doğru olacağını ifade ederek, bir nevi bıkkınlığını belirtti.
- Neticede hepimiz Norveçli ya da Türk, Tersaneci ya da Denizcilik firması hepimiz aynı geminin içerisindeyiz ve görünen o ki özel hususları bir kenara bırakıp birlikte hareket etmemiz gerekiyor. Konuya özelde baktığımızda ise hergün çok büyük rakamlar kazanıp ya da kaybedeceğimiz bu sektörde üçe beşe bakmayıp, ekiplerimizi daha da güçlendirmemiz ve her mevcut ya da olası konuda stratejiler üretip, başarının tadını birlikte çıkarmamız gerekiyor.
Ayrıca bu vesileyle adımıza verdikleri resepsiyon ile bizleri davet ederek onurlandıran Sn. Norveç Büyükelçimiz, değerli eşleri, Askeri Ateşemiz ve tüm Büyükelçilik çalışanlarımıza da ayrıca teşekkür ederiz. Kendilerini değerlendirmek pek haddimize olmayabilir ancak oldukça donanımlı ve kaliteli bir ekipler ve bizlere her konuda gereken desteği vereceklerinden gayet eminiz. Kendilerine buradan tekrar teşekkür ederiz.
Gelelim Norshipping Fuarı ile ilgili değerlendirmemize;
- OKT Denizcilik olarak temsil ettiğimiz yerli ve yabancı tersanelerimizin önemli ölçüde katılım gösterdiği bu fuarda biraz enteresan olarak Çin tersanelerimiz tamirden ziyade yeni inşaa ekipleriyle katılım gösterdiler. Bunun en önemli sebebi scrubber konusunda tamir tersanelerimizin 2020 yılı Nisan ayı ve sonrasına kadar dolu olması gibi gözüküyor. Gelen diğer bazı Çin tersanelerimiz ise scrubber işinde çok da fazla olmak istemediklerini daha çok normal havuz ve tamirlere yoğunlaşmak istediklerini ifade ettiler.
- Diğer Dünya ve Avrupa tersanelerimiz ise kendilerine ait standlarda yerlerini aldılar. Özellikle gerek BWTS gerekse Scrubber retrofit konusunda tersanelerimiz dünya üzerinde hazırlıklarını yapmış hatta bazı tersanelerimiz en kısa sürede gemileri bu çalışmaları yaparak tamamlayıp teslim edecek şekilde çalışmalarını yapmış ve bu konuda referanslarını oluşturmuş görünüyor. Bu bağlamda bizler de OKT Denizcilik olarak Türk Armatörlerimize başta Çin olmak üzere dünya üzerinde tersanelerimizde tamir, havuz, retrofit ve yeni inşa alanlarında hizmet vermekten memnuniyet duyacağız.
- Bu fuar ayrıca Türk tersanelerimizin önemli ölçüde ve aktif olarak katılım gösterdiği bir fuar oldu. Norveç ile yapılan geçmiş projelerimiz en büyük referansımız. Genel olarak gördüğüm gerek Norveçlilerin bize pozitif bakışı gerekse bizim kendimize olan güvenimiz üst düzeyde. Önümüzdeki dönemde mütevaziliğini bu zamana kadar devam ettiren tüm tersanelerimizin daha da başarılı projelere özellikle yeni inşada imza atacağını düşünmekteyim. Bunun dışında gördüğüm önemli hususlardan birkaçı da özellikle balıkçı ve yolcu gemilerindeki Norveçli armatörler gemi sayısı fazla olmayan, uzun yıllardır bu sektörde olan ve kendi yağında kavrulan firmalar. Arkalarındaki finansal gücün ne olduğu tam belirgin değil, bu bağlamda tersanelerimize yaptıkları kontratlarda çok dikkatli olmalarını naçizene öneririm.
- Bir de bazı Norveçli armatör ve Türkiye’de hull inşa ettirmeyi düşünen gruplardan gelen bir eleştiri; kendilerine gerek Norveç gerekse Türk tarafından bazı kişilerden gerçek anlamda broker olmadığı halde broker olduğunu ifade eden, Türk tersanelerini iyi tanımadığı halde herkesi iyi tanıdığını ifade eden bazı kişi ve grupların olması (ki buna bazı büyük Brokerlık firmaları dahil) söylendi ki bu konularda da tersanelerimizi kurdukları ilişkilerde dikkatli olmaya naçizane öneriyoruz. Broker iş getiren değil, her iki tarafa da kazandırandır ve temeli oturmayan işler ileride büyük sorunlara yol açabilir. Broker öncelikle tersaneyi iyi tanımalıdır, sonrasında yabancı alıcıdan birlikte emin olunmalıdır, aksi takdirde hep bir bacak havada kalır. Sonuçta kazanan hem tersane hem de Türk tersaneciliği olacaktır. Iyi ve başarılı bir tersane için brokera verilen ücret de getirileri yanında önemli değildir, çünkü planlı ve programlı çalışan ve iyi yönetilen bir tersane bu ücretlerin üzerindeki bir miktarı mevcut yapısıyla zaten kazanacaktır. Brokerla pazarlık ise hem brokerı olumsuz etkiler hem de tersanenin üretim planlaması ve başarılı gemi teslimi konusunda brokerda soru işaretleri bırakır.
Sonuç olarak, bütün taraflar açısından başarılı geçtiğini düşündüğüm bir fuarın arkasından tüm katılımcılara ve sizlere tekrar başarılar diliyor, geçmiş bayramınızı tekrar kutluyorum. Her türlü detay sorunuz için tarafıma yazabilir ya da arayabilirsiniz.
Dünya üzerindeki üst düzey tersanelerimizle ve broker partnerlerimizle aşağıdaki çalışma alanlarımızda sizlere yardımcı olmaktan büyük memnuniyet duyacağımızı belirtir, iyi çalışmalar dilerim.
Saygılarımızla,
Osman Kaya TURAN
Genel Müdür
Gemi İnşaatı ve Gemi Makinaları Yüksek Mühendisi (MBA, MSc)
OKT SHIPPING & TRADING LTD.
Şemsettin Günaltay Cad. Köseoğlu İş Merkezi Kat:4 No: 152/20 Kazasker - Kadıköy ISTANBUL TURKEY
T +90 216 356 22 82 F +90 216 356 22 84 M +90 530 415 14 12 E okt@oktshipping.com
v SHIPBROKERS (NB / SalE & Purchase / Demolıtıon)
v REPRESENTATIVES (TurkIsh & Worldwıde Shıpyards)
v Sıte Team Supervısıon ın Chına & Turkey
v RESEARCH & MARINE CONSULTANTS
SOME OF OUR REPRESENTED WORLDWIDE SHIPYARDS & WORKSHOP LOCATIONS | |
North Europe & Baltic | UK – Netherlands – Sweden - Poland – Benelux Estonia - Lithuania – Finland |
Southwestern Europe & Mediterranean | Portugal (Lisbon) - Croatia - Malta - North Cyprus |
America | The Panama Canal - North America - Central America Caribbean Sea - South America |
Africa | Las Palmas, Gran Canarias - South Africa - Namibia Cameroon - Ivory Coast - Senegal |
Far East | North China - Central China (Shanghai region) - South China Singapore - Indonesia - Korea - Vietnam - Philippines |
Persian Gulf | UAE – Qatar – Saudi Arabia |
Black Sea | Romania - Ukraine - Danube River |
Turkey | Istanbul - Yalova - Black Sea - Eastern Mediterranean |